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ⓘ BMW 700

La BMW 700 recycle un certain nombre déléments de la "Grosse" Isetta, la 600, en particulier son châssis et son moteur.

Le moteur, dinspiration motocycliste, est un bicylindre à plat Flat Twin dérivé de celui de la moto BMW R51/3 et placé en position "tout à larrière". Une turbine à air forcé refroidit les cylindres via une boite à air et deux gros conduits, comme sur la 2 CV Citroen, la Panhard Dyna ou la Coccinelle VW.

Délivrant originellement 30 ch, ce moteur sera poussé plus tard à 40 ch, voire à 70 ch sur quelques versions spéciales RS Renn Sport, compétition. Ces versions RS étaient destinées à des pilotes dusine, comme Hans Stuck et à des pilotes privés triés sur le volet, notamment le jeune Jacky Ickx à 18 ans au Tour de France automobile 1963, ou encore Hubert Hahne qui débute avec aux 500 kilomètres du Nürburgring 1961, et lutilise jusquen 1963.

Des suspensions à roues indépendantes très efficaces et diverses solutions "nobles" comme la direction à crémaillère ou la boîte de vitesses à synchros Porsche ainsi quun poids limité autour de 650 kg en feront une remarquable voiture de sport et de rallye malgré sa petite taille.

                                     
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